Auto

STUDIU: Șoferii români sunt cei mai conștienți de importanța anvelopelor pentru siguranța în trafic

Posted on Updated on

Marea majoritate a șoferilor conștientizează faptul că anvelopele premium, deși sunt mai costisitoare, aduc numeroase beneficii prin reducerea consumului de combustibil și mai ales prin faptul că sunt mai sigure și au o durată de viață mai mare. Un studiu realizat de Nokian Tyres confirmă faptul că în proporție de 87% șoferii din România consideră că anvelopele premium sunt mai sigure, fiind urmați de șoferii din Bulgaria cu 70%, Italia cu 61%, Franța și Germania cu 59%, Polonia cu 58% și Cehia cu 54%.

În ciuda faptului că profilul benzii de rulare al anvelopelor din segmentul economic arată de multe ori similar cu cel al anvelopelor premium, acestea nu garantează acceași performanță. La începutul fiecărui proiect de dezvoltare al unui nou tip de anvelopă, Nokian Tyres realizează câteva prototipuri de anvelope, acestea servind ca punct de plecare pentru crearea tuturor componentelor unei anvelope, de la corpul acesteia la proporțiile compoziției compusului de cauciuc.

„Diferența dintre o anvelopă de înaltă calitate și o anvelopă din segmentul economic sau un model nou intrat pe piață devine evidentă în condiții extreme, precum frânarea pe suprafețe umede, sub riscul acvaplanării sau suprasolicitarea direcției. O anvelopă premium este precum centura de siguranță: în marea majoritate a timpului nu îi conștientizezi utilitatea, dar în situații dificile îți poate salva viața, precum și viața celorlalți pasageri,” declară Matti Morri, Technical Customer Service Manager la Nokian Tyres.

anvelope

Vestea bună este că peste două treimi din totalul șoferilor care au participat la studiul realizat de Nokian Tyres consideră că anvelopele sunt un factor foarte important pentru siguranța în trafic. Rata cea mai ridicată s-a înregistrat în România (91%), urmată de Bulgaria (89%), Italia (87%), Germania (85%), Polonia (79%), Cehia (78%), în timp ce cel mai mic procentaj a fost înregistrat în Franța, unde numai 65% dintre șoferi au considerat că anvelopele sunt un aspect important în siguranța traficului.

„Este absolut corect să admitem că anvelopele sunt cruciale pentru siguranța indivizilor, contribuind astfel la siguranța în trafic în general. Anvelopele realizează transmiterea forțelor necesare virării, frânării și accelerării de la vehicul la suprafața drumului. De aceea, ele sunt cea mai activă caracteristică de siguranță a fiecărui vehicul. Patru suprafețe de dimensiune mică, nu mai mari decât palma, mențin vehiculul pe șosea și îți garantează că nu vei pierde controlul acestuia,” explică Matti Morri, Technical Customer Service Manager la Nokian Tyres.

Șoferii trebuie să țină seama de faptul că și cele mai bune anvelope de vară se uzează în timp. Pentru a reduce consumul de combustibil și a crește siguranța la volan este necesară verificarea regulată a anvelopelor. În marea majoritate a țărilor europene limita legală minimă a adâncimii benzii de rulare este de 1,6 mm. Însă anvelopele de vară cu o adâncime a benzii de rulare atât de mică nu mai garantează siguranța. Riscurile cresc dramatic atunci când adâncimea benzii de rulare scade sub 4 mm, în special în condiții ploioase.

Anvelopele de vară premium cu rezistență la rulare scăzută pot ajuta la economisirea a până la 0,5 litri de combustibil la 100 km, iar mulțumită aderenței excelente pe carosabil umed, pot îmbunătăți semnificativ siguranța la volan. În medie, anvelopele de pe puntea motoare se uzează de două ori mai repede în comparație cu cele de pe roțile libere. De aceea, se recomandă schimbarea anvelopelor de pe o punte pe alta, la fiecare 8.000 de kilometri. Presiunea corectă în anvelope este de asemenea crucială. Presiunea recomandată de producătorii auto asigură în principiu cel mai mare grad de confort la volan. Însă, în condiții normale de drum, o presiune ușor crescută în anvelope poate prelungi durata de viață a acestora, reducând în același timp consumul de combustibil. Se recomandă verificarea presiunii anvelopelor cel puțin o dată pe lună.

Datele prezentate au la bază un studiu efectuat anul acesta de producătorul finlandez de anvelope, Nokian Tyres și organizat de compania de studii de piață Ipsos. Studiul relevă atitudini diferite ale șoferilor din diferite țări europene, confirmând, în același timp, evoluția pozitivă a conștientizării de către șoferi a importanței siguranței la volan. Studiul a fost efectuat în Germania, Polonia, Cehia, Italia, Franța, România și Bulgaria pe un eșantion de 1.800 de respondenți.

Sursa: masini.ro

 

Advertisements

Anunt important pentru sanatatea dumneavoastra: aerisiti masina inainte de a pleca in cursa!

Posted on Updated on

Aerul conditionat si benzenul

Nu e de mirare ca mai multi oameni mor de cancer decât se intampla înainte. Ne întrebăm de unde vine aceasta cauza?

Mulți oameni sunt în mașinile lor, de dimineata pana seara, 7 zile pe săptămână.

Vă rugăm să transmiteti acest lucru la cat mai multi oameni posibil. Sa nu fie prea târziu pentru a face unele modificări in comportamentul nostru.

Deschideți ferestrele pentru un timp, apoi intrati in masina si, după câteva minute, porniți AC. Vă rugăm să nu porniți AC de îndată ce intrați în mașină.
Iată de ce: Conform cercetarilor, tabloul de bord al masinii, scaune, AC, conducte, de fapt toate obiectele sunt din material plastic în vehiculul dumneavoastră si, expuse la caldura de la lumina soarelui, emit benzen, o toxina care cauzează cancer. O substanță cancerigenă de mare impact. Nu dai importanta la mirosul de plastic incins din masina ta pentru ca te grabesti…
Benzenul cauzeaza cancer la oase, anemie si reduce celulele albe din sange. Expunerea prelungită poate provoca leucemie si creste riscul unor forme de cancer. Acesta poate provoca, de asemenea, avorturi spontane la femeile gravide.
Nivelul acceptat de benzene este de 50 mg pe sq.ft.

images

O mașină parcată intr-un spatiu interior, cu ferestrele închise, va conține 400-800 mg de benzen – de 8 ori nivelul acceptabil.
Dacă masina este parcata în aer liber, în soare, la o temperatură de peste 60 de grade F, nivelul de benzen ajunge până la 2000-4000 mg, de 40 de ori peste nivelul acceptabil.

Oamenii care intra in masina, păstrând ferestrele închise, în cele din urmă vor inhala cantitati excesive de toxine benzen.

Benzenul este o toxină care afectează rinichii și ficatul. Ce e mai rău, este extrem de dificil sa o elimini din corp.

Deci, prieteni, vă rugăm să deschideți ferestrele și ușile de la masina voastra -asteptati un timp pentru evacuarea benzenului din interior, înainte de a pătrunde în habitaclu.
Aveti o obligație morală să împărtășiti si altor persoane aceste informatii.

Cum avem grija de o masina cu motor diesel!

Posted on Updated on

Diferenţele esenţiale în exploatarea unui motor diesel faţă de un propulsor alimentat cu benzină apar în construcţia şi principiile de funcţionare diferite. Specialiştii susţin că, pentru ca o maşină diesel să funcţioneze cât mai mult fără probleme, trebuie ţinut cont de anumite aspecte.

Maşinile diesel au marele avantaj al unui consum mai mic. Însă, dacă ele nu sunt conduse aşa cum trebuie, pot apărea probleme costisitoare pentru buzunarul şoferului. 1. Pornirea maşinii În cazul pornirii unei maşini diesel este bine să aşteptăm câteva secunde, mai ales când este frig şi bujiile incandescente trebuie să încălzească camera de ardere. “Regula este următoarea: se bagă cheia în contact şi se dă la automat numai când se sting martorii de bord. Şoferii care se grăbesc trebuie să ştie că dacă nu au răbdare s-ar putea să uzeze motorul, deoarece-l forţează să se învârtă fără să pornească. Iarna e recomandat să punem contactul de mai multe ori, astfel încât să se încălzească mai mult camera de ardere”, ne-a explicat Florin Bot, mecanic auto.

2. Motorină de calitate Specialiştii susţin că principala cauză care duce la injectoare stricate este motorina de o calitate proastă. În România găsim la pompă motorină destul de proastă, nefiltrată suficient, care face depuneri în sistemul de alimentare al maşinii. O motorină mai aditivată îi va păstra maşinii internele curate.

vw

3. Drum întins Din cauza că majoritatea posesorilor de maşini diesel le folosesc exclusiv în oraş, apar şi o mulţime de probleme la motoarele pe motorină, cum ar fi injectoare înfundate, filtre de particule înfundate şi tot felul de senzori şi supapă EGR acoperite de calamină. “Dacă mergem cel puţin o dată pe luna la drum întins, aceste probleme nu vor apărea. Sau dacă folosim maşină şi în excursii, sau undeva să ieşim pe autostrada cu ea, toate aceste piese se vor curată de la turaţia mare şi nu vom mai avea probleme în timp. Aşa că nu te sfii să îţi scoţi dieselul la drum întins şi să mergi tare cu el”, a punctat specialistul.

4. Subturaţia În general, nu este bine să mergem subturat cu nicio maşină. Pentru că o să chinuim motorul, iar acesta începe să vibreze şi să tremure  din toate încheieturile. “În cazul unui motor diesel este mai grav dacă circulăm cu motorul subturat. Deoarece piesele motorului diesel sunt grele, inclusiv volanta, pe care dacă o chinuim ne va uza discul de ambreiaj şi rulmentul. În plus, dacă mergem subturat în repetate rânduri, vom rupe suporţii motorului care sunt şi aşa suprasolicitaţi din cauza vibraţiilor specifice unui motor diesel. Deci, chiar dacă avem maşină nouă, după câteva zile de condus o să învăţăm care este turaţia ce-i place cel mai mult maşinii noastre şi vom evita subturatiile”, a mai explicat mecanicul Florin Bot.

5. Consumul O maşină diesel are cel mai bun consum la începutul cuplului maxim. Aşa că ne uităm în cartea maşinii şi vedem când are maşina cu motorul nostru cuplul maxim. Să zicem că are pe la 1800 rpm. Astfel ştim că noi trebuie să mergem mai mereu, indiferent de treaptă cutiei în care ne aflăm, pe la această turaţie, +/- 200 rpm.

Citeste mai mult: adev.ro/otoh61

Ford Driving Skills in parcarea Baneasa Shopping City!

Posted on Updated on

Ford Motor Company Fund, divizia filantropică a Ford Motor Company aduce Ford DSFL la Bucureşti pentru un eveniment gratuit de instruire practică.

Programul Ford Driving Skills for Life oferă GRATUIT o programă de instruire premiată care ajută la instruirea dvs. cu privire la aspecte precum dinamica vehiculului, dinamica roţilor şi conştientizarea situaţională.

Aceasta vă va învăţa cum să recunoaşteţi şi să evitaţi pericole, să judecaţi viteza şi spaţiul şi cum să manevraţi o maşină care pare să fie scăpată de sub control. Vă vom testa chiar şi capacitatea atenţiei dvs. distributive şi ne vom axa pe elementele conducerii sub influenţa factorilor de distragere. În timpul instruirii veţi conduce într-un mediu sigur, dar cu condiţii variate, astfel încât să obţineţi o impresie cu privire la ce se poate întâmpla când lucrurile nu merg conform planului la volan.

Veţi fi instruiţi de unii dintre cei mai buni instructori din domeniu, siguranţa dvs. este prioritatea noastră principală şi toate exerciţiile sunt efectuate într-un mediu sigur şi controlat.


Instruirea acoperă patru zone cheie care au fost identificate ca factori contributivi la multe dintre accidentele mortale de pe drumurile noastre. Veţi învăţa despre:

  • Recunoaşterea pericolelor
  • Manevrarea vehiculului
  • Gestionarea vitezei şi spaţiului
  • Factori de distragere

Vor avea loc 4 sesiuni de antrenament:

sambata  9.00-13.00 si de la 13.30-17.30

duminica 9.00-13.00 si de la 13.30 la 17.30

Demonstratiile vor avea loc in parcarea Baneasa Shopping City . Pentru a va inscrie trebuie sa accesati pagina  https://drivingskillsforlife.ro/inscriere/notificari si sa va lasati datele de contact.

Mult succes!

Salonul Auto Bucuresti, inca un motiv de a iesi din casa!

Posted on Updated on

Echipa Premium Expo, organizatori ai Salonului Auto Bucuresti & Accesorii 2014 (SAB & Accesorii 2014), eveniment sustinut de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) va invita sa participati la singura expoziție auto cu 21 de ani de traditie si totodata, primul eveniment auto cu caracter specializat organizat în Romania.

Salonul Auto Bucuresti & Accesorii se desfasoara 23 Octombrie – 2 Noiembrie la Romaero Baneasa.

salon_generic

Va asteptam sa descoperiti premierele nationale ale acestei editii si cele mai recente modele auto de la Abarth, Adria, Alfa Romeo, BMW, Citroen, Fiat, Fiat Professional, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Piaggio, Suzuki, Volkswagen.

In Pavilionul destinat pieselor, accesoriilor, echipamentelor auto si societatilor de leasing si asigurari puteti descoperi cele mai avantajoase oferte speciale destinate acestor segmente. De asemenea, pe tot parcursul evenimentului vor avea loc demonstratii tehnice si teste puse la dispozitie de prestigioase companii din acest domeniu.

Si anul acesta in cadrul SAB & Accesorii va fi organizata in parteneriat cu Oldtimer Studio o expozitie inedita de masini clasice denumita Bucharest Classic Car Expo, care poate fi vizitata in perioada 23 Octombrie – 2 Noiembrie.

BCCE 2014 va gazdui pe o suprafata de doua mii mp aproximativ 60 de automobile istorice.Oldtimer Studio Restaurari, Heritage Auto si alti colectionari pasionati de automobile istorice vor prezenta automobile ca: Mercedes Benz 190 SL, Jaguar E Type, Morgan +4, Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Fiat 500, Porsche 356, Rolls Royce Silver Dawn, Mini Morris, Lincoln Continental, Jaguar XK 150, Citroen DS, Chevrolet Camaro si multe altele. BCCE 2014 va avea o sectiune dedicata automobilelor istorice de competitie. Automobilele prezente anul acesta vor fi: Fiat 124 Abarth, MGC GT, Mini Copper, BMW 1602 si altele ce dominau lumea raliurilor acum cateva zeci de ani.

In perioada 24 – 25 Octombrie la Romaero Baneasa va avea loc Autonet Mobility Show Bucuresti eveniment organizat in parteneriat cu Salonul Auto Bucuresti & Accesorii. Dupa succesele din Cluj Napoca si Budapesta, itinerariul Autonet Mobility Show ajunge in Bucuresti cu peste 100 de expozanti, reprezentanti ai celor mai importanti producatori de piese si accesorii auto si echipamente de service, concepte de service si alte servicii destinate profesionistilor din domeniul auto, operatorilor de flote sau proprietarilor de vehicule comerciale.

In weekendurile evenimentului echipa IACARII ACROBATI vor executa in cadrul Salonului Auto Bucuresti & Accesorii 2014 demonstratii aeriene cu doua avioane tip YAK 52 iar vizitatorii SAB vor asista la demonstratii de drift si de conducere pe doua roti!

Informatii utile Salonul Auto Bucuresti & Accesorii 2014:
Locatie: Romaero Baneasa: Bd. Ficusului, nr. 44, Bucuresti.
Program vizitare: 23 Octombrie – 2 Noiembrie intre orele 10.00 – 20.00.
Pret bilet: 20 lei. Parcare: 10 lei.

Sursa: http://www.sab.ro

Ce trebuie sa faci in momentul cand iti cumperi o masina second-hand!

Posted on Updated on

În general, o verificare a unei maşini second-hand în vederea achiziţionării acesteia costă aproximativ 200 lei şi durează maxim două-trei ore, potrivit Autovit.ro, care oferă o serie de recomandări referitoare la seleţiia unei maşini la mâna a doua.

Majoritatea reţelelor oferă aceste teste pentru maşini second-hand ale mărcilor pe care le reprezintă, însă sunt şi cazuri în care sunt evaluate maşini de la alte mărci.

Preţurile testelor variază de la dealer la dealer, iar programarea telefonică trebuie făcută cu două-trei zile înaintea zilei planificate pentru testare.

Principalele verificări sunt diagnoza computerizată, verificarea de tinichigerie şi verificarea componentelor mecanice.

parc de masini

De ce e bine să verifici maşina la un dealer autorizat?

La achiziționarea unei mașini second-hand de la o persoană fizică necunoscută, noul cumpărător se expune anumitor riscuri. O mașină second hand cumpărată de la un vânzător neautorizat poate avea cosmetizări care pot ascunde eventuale defecţiuni sau chiar un istoric incert din punct de vedere al operaţiunilor în service.

Pentru a achiziţiona în siguranţă o maşină second-hand este recomandată o  verificare realizată obligatoriu înaintea tranzacției la un dealer autorizat. Verificarea indică exact starea actuală a maşinii cât şi eventualele reparaţii ce urmează a fi efectuate. Aceasta trebuie realizată de către un dealer autorizat, iar acest serviciu este oferit de către toate rețelele mari.

Verificarea la dealerul autorizat înainte de a cumpăra automobilul second-hand este o garanţie că viitorul utilizator nu achiziționează o mașină care îi poate pune viața în pericol dacă are, spre exemplu, defecte la sistemul de frânare sau la direcţie.

În plus, în cazul unor maşini cumpărate de la vânzători neautorizaţi kilometrajul poate fi modificat, în unele cazuri pot fi diferenţe şi de peste 100.000 km faţă de kilometrajul real.

O verificare temeinică în urma căreia sunt identificate probleme tehnice îl poate determina pe cumpărător să economisească, oferind o sumă mai mică în situația în care încă mai doreşte să achiziţioneze maşina.

Ce teste pot fi făcute:
– se urcă maşina pe elevator pentru a vedea dacă sunt scurgeri de fluide (ulei, lichid de frână, ulei de cutie de viteze)
– se verifică starea componentelor mecanice şi daca sunt lovituri pe sub podeaua maşinii
– la anumite service-uri cu o ofertă bogată de servicii se verifică vopseaua cu un aparat care măsoară grosimea stratului de vopsea pe întreaga suprafaţă a caroseriei, astfel că se depistează locurile în care vopseaua este aplicată într-un strat mai gros, semn că maşina a fost revopsită
– se fac verificări la computerul de bord al maşinii pentru a se evalua numărul real de kilometri (o mare problemă la un număr însemnat de maşini) şi pentru a se realiza un istoric al erorilor înregistrate (cum ar fi diverşi martori de bord care au prezentat erori)
– se poate verifica istoricul maşinii în toate service-urile mărcii respective din toată România şi în unele cazuri chiar în toată Uniunea Europeană.

„Costul verificărilor este între 50 de lei şi câteva sute de lei. Cu toate acestea, luând în calcul ponderea acestei sume din preţul de vânzare (preţul mediu pe piaţa este de 3.580 de euro) şi ponderând importanţa pentru siguranţa în trafic, aceste teste nu sunt doar o opţiune, ci ar trebui să devină o necesitate pentru absolut fiecare nou cumpărător.” a declarat Mihai Cune, Business Manager Autovit.ro.

Câteva consideraţii generale

Specialiştii Autovit.ro au contactat dealerii parteneri ai unor mărci de volum, aproape toţi având servicii de verificare a autoturismului în vederea vânzării/cumpărării. Tarifele pornesc de la 50 de lei şi cel mai adesea ating nivelul de 200 de lei pentru verificări complete, cu o durată de aproximativ două ore.

Sunt însă puţine locurile în care există aparate ce măsoară grosimea vopselei, iar verificarea kilometrajului real poate fi realizată doar în anumite cazuri. Pentru maşinile cumpărate din România se poate vedea ce kilometraj avea maşina când a ieşit din garanţie (pe perioada garanţiei proprietarul fiind obligat să facă reviziile la service autorizat de marca respectivă), iar pentru maşinile importate, unii dealeri (ex. Porsche Romania) au informaţii din ţările de provenienţă din UE.

Costurile unei verificări pot varia în funcţie de dealer, însă principalele aspecte care le influenţează sunt marca maşinii şi complexitatea procesului de verificare.

Lista dealerilor autorizaţi

Autovit.ro a discutat cu câţiva dealeri parteneri despre serviciile de testare a autovehiculeleor second-hand în momentul vânzării – cumpărării pentru a afla care sunt serviciile furnizate precum şi costurile aferente acestora. Mai jos sunt prezentate principalele servicii oferite de aceştia.

BMW
Reprezentanţa BMW prin reţeaua de service-uri autorizate BMW, oferă două tipuri de verificări:
– Verificare 360 de grade (72 puncte de verificare) –  preţ aproximativ 450 de lei (TVA inclus); preţul variază de la dealer la dealer (în funcţie de regiune variază ora de manoperă)
– Verificare în 12 puncte – cost aproximativ 220 lei (TVA inclus); preţul variază de la dealer la dealer (în funcţie de regiune variază ora de manoperă).

Reprezentanţii BMW România susţin că nu există o verificare care să garanteze 100% starea tehnică a automobilului.  Pot fi defecte ascunse care nu se pot depista decât  dacă automobilul este demontat integral, aspect imposibil de luat în considerare.
Cea mai mare reţea de dealeri a mărcii germane, Automobile Bavaria, furnizează servicii de verificare a autovehiculelor second-hand. Costurile pot varia între 50 de lei şi 400 de lei în funcţie de complexitatea serviciilor de verificare.
Serviciile de testare a automobilelor second-hand se aplică pentru orice marcă şi pentru anumite mărci acestea sunt asigurate prin parteneriate cu alţi dealeri autorizaţi din afara reţelei pentru testele electorince.

Chevrolet
Toţi distribuitorii Chevrolet oferă servicii de testare pentru majoritatea mărcilor auto de volum. Serviciile de testare oferite de Chevrolet includ:
diagnoza computerizată ce include şi verificarea kilometrajului real
testare mecanică: verificare tren de rulare, motor, frâne, verificare aspect autoturism (uzură tapiţerie, uzură anvelope)
verificare tinichigerie: se verifică dacă maşina are elemente revopsite, dacă este afectată structura de rezistenţă (lonjeroane, punte etc.)
testare electrică: se verifică daca autoturismul  este în parametrii de funcţionare
test drive: împreună cu clientul se face  un test drive
verificare documente autoturism: carte de identitate, talon, ITP valabil, RCA valabil, se verifică dacă are taxa de poluare plătită (dacă nu are, cât costă aceasta)
Costurile  variază  între  50  de lei  şi 280 lei (TVA inclus) în funcţie de tipul de analiza şi de zona georgrafică. Majoritatea dealerilor Chevrolet nu percep taxă în cazul în care se face buy-back sau în cazul în care maşina se repară în centrul de service propriu.

Dacia
Reţeaua de dealeri Dacia şi Renault se concentrează pe vânzarea de maşini noi şi nu are ca obiect de activitate principal oferirea de consultanţă către cumpărătorii de maşini second-hand.
Ford
Ford furnizează servicii de testare a autovehiculelor second-hand în momentul vânzării-cumpărării, iar acestea se aplică pentru maşinile mărcii în întreaga rețea de dealeri și reprezentanțe, iar pentru alte mărci punctual în special la dealerii care desfăşoară şi activitatea de vânzări vehicule rulate.
Serviciile de testare includ mecanică şi electrică, electronică, istoric reparaţii în garanţie, campanii service active şi eventuale acţiuni de recall. Costul este de 69 de lei (TVA inclus ) şi este standard în toată reţeaua Ford.
Opel
Reprezentanţele Opel din România oferă servicii de evaluare a automobilelor mărcii, la solicitarea clienţilor, indiferent dacă acestea au fost achiziţionate din reţea sau din afara ei.
Dealerii oferă servicii pentru marca Opel, iar o parte dintre ei pot gestiona astfel de operaţiuni şi pentru modelele altor branduri.

În ceea ce priveşte costurile, acestea pot varia, deoarece fiecare dealership este o entitate de business independentă. Pentru clienţii cu modele de maşini mai vechi de 2 – 4 ani Opel oferă pachete de servicii aftersales cu preţ recomandat, ce presupun costuri competitive.

Porsche Romania

Dealerii Porche România oferă servicii de verificare, care vizează testarea completă a autovehiculelor (diagnoza defecte pe tester, frâne, nivel lichide, lumini, suspensie, stare autoturism etc).
Toyota
Serviciile de verificare Toyota România se adresează în principal mărcilor Toyota şi Lexus şi, în condiţii speciale şi alor mărci aflate în parcul de automobile rulate al unui anumit dealer.
Costurile de verificare pentru clienţii Toyota care intenţionează un buy-back sunt gratuite. Pentru clienţii care doresc  o constatare în scopul vânzării pe cont propriu contravaloarea  evaluării este de maximum 55 euro (fără TVA.).

Sfaturi de la dealerii auto

BMW
Este foarte important ca vânzătorul să fie de bună credinţă. Din experienţa testelor efectuate în service-urile BMW din ţară, peste 90% din automobilele oferite în târgurile de maşini au kilometrajul modificat. Acestea pot ascunde şi alte defecţiuni care sunt inerente odată cu uzura şi arată că vânzătorul este pregătit să mascheze orice problema pentru a vinde automobilul la un preţ cât mai mare, supraevaluat.

Chevrolet
Distribuitorii Chevrolet recomandă clienţilor să evite cumpărarea de maşini second-hand  din târguri sau de la vânzători neautorizaţi, să facă o evaluare completă a autoturismului la o unitate service autorizată (service reprezentanţă) şi să evite achiziţionarea autoturismelor aduse din afara ţării.

Ford
Reprezentanţii Ford recomandă verificări pentru următoarele categorii:
autenticitatea documentelor şi a datelor de identificare ale vehiculului;
starea tehnică (suspensie, motor, cutie de viteze, funcţionare sisteme, etc) şi estetică, respectiv funcţionarea tuturor sistemelor de siguranţă (airbag-uri, ABS, ESP etc) suprapuse peste kilometrajul declarat al maşinii;
eventuale reparaţii asupra caroseriei şi a modului în care acestea au fost realizate;
existenţa unor modificări aduse vehiculului (geamuri fumurii, modificări sisteme de iluminare etc);
uzura anumitor elemente precum: discuri frână, pedale, volan, etc să fie în concordanţă cu rulajul declarat al vehiculului.

Opel
Recomandarea este de a se adresa unui partener autorizat Opel, ce garantează competenţa în evaluarea unei maşini a mărcii. Semnalarea la timp a unei neconformităţi tehnice evită atât o afacere nerentabilă, cât şi evitarea unor incidente nedorite în trafic.

Toyota
Reprezentanţii Toyota recomandă verificarea documentelor care atestă starea tehnică şi istoricul maşinii (carnet service, carnet garanţie, etc).

Sursa: Realitatea.net

Merita sa iti mai cumperi masina recuperata de firmele de leasing?

Posted on

Firmele de leasing din Romania au renuntat sa mai vanda automobilele recuperate la preturi sub media pietei. Schimbarea de atitudine provine din atenuarea valului de restantieri pornit la inceputul crizei. Totusi, achizitionarea unui automobil din parcurile de masini executate silit continua sa aiba cel putin un avantaj important.

Automobilele recuperate scoase la vanzare de firmele de leasing au preturi semnificativ mai mari decat cele din piata, arată datele centralizate de  ECONOMICA.NET. Am analizat preturile celor mai vandute 6 automobile second hand din Romania. Un Ford Focus din 2009, de exemplu, cu motor de 1,4 litri pe motorina care dezvolta 90 de cai putere si cu aproximativ 80.000 de km la bord costa, la firmele de leasing, 6.400 de euro in timp ce un automobil aproape similar este de vanzare pe portalul autovit cu doar 4.000 de euro.

Cu toate acestea, firmele de leasing continua sa ofere un avantaj important care consta in finantarea achizitiei. Daca are o vechime mai mica de 5 ani, automobilul poate fi achizitionat prin plata initiala a doar 20-25% din suma, sub forma de avans, restul banilor fiind platiti in rate. Perioada maxima de creditare merge pana la 60 de luni. ECONOMICA.NET va prezinta mai jos preturile si ratele aferente pentru cele mai vandute automobile second hand din România. Calculul este valabil pentru o finantare pe 5 ani cu avans de 25%. Toate automobilele sunt din 2009 si toate cu motor diesel.

 

Masini

Sursa: economica.net